Nessuno sconto per i titolari dei posti barca nel Porto Turistico di Imperia. È quanto emerso dalla discussione di ieri sera in Consiglio Comunale.
Il consigliere Ivan Bracco di minoranza del Pd aveva presentato un’interpellanza relativa al parere sulla concessione demaniale marittima affidata alla Marina di Imperia per la gestione del porto.
Nessuno sconto sui posti barca: per il sindaco Scajola si tratta di una scelta motivata dalla necessità di evitare nuovi contenziosi e garantire parità di trattamento tra tutti i futuri acquirenti
Spiega Bracco: “E’ stata rilascia una concessione demaniale marittima a Marina di Imperia di 65 anni per la gestione del porto turistico, basata su un piano economico finanziario che prevedeva sconti per il riacquisto dei posti barca da parte di coloro che li avevano già acquistati in precedenza e ne avevano perso i diritti per le note vicende del porto.
La Corte dei Conti, ai quali il sindaco ha chiesto una perizia, ha però evidenziato come tale operazione non sia percorribile per la necessità di osservare parità di trattamento e corretta gestione finanziaria, evitando danni erariali. E’ chiaro quindi che gli incassi previsti non ci saranno e dunque le valutazioni per la durata della concessione non sono più valide. Chiedo di sapere l’Amministrazione quali azioni intenda adottare per evitare danni alle casse comunali”.
Risponde il vicesindaco Giuseppe Fossati: “Il tema è interessate e ringrazio il consigliere Bracco che ci dà la possibilità di fare chiarezza. Il piano economico finanziario serve a valutare la sostenibilità economica di un progetto imprenditoriale e nel caso di un’area demaniale serve anche a determinarne la concessione.
Il piano di Marina di Imperia è improntato ai criteri di prudenza e il Comune prima di rilasciare la concessione si è avvalso di un parere esterno che avvalorasse il documento. In particolare è previsto che si possano scontare fino al 50%, quindi da zero fino al massimo al 50%, alcuni posti barca. Si tratta di 199 posti di cui 111 per barche fino a 12 metri. L’ipotesi è di incassare 15,5 milioni con lo sconto massimo del 50% a fronte di un incasso totale previsto di 80 milioni.
Se i posti barca in questione si venderanno senza lo sconto del 50%, si incasserà di più e si potranno quindi anche vendere meno posti barca complessivamente, in quanto la cifra da traguardare resta sempre quella di 80 milioni.
Tutte le forze politiche hanno sempre ribadito che si doveva cercare di ridurre al minimo il danno per coloro che avevano investito nel porto turistico”.
Puntualizza poi ilsindaco Claudio Scajola: “Un Pef è un Piano finanziario di previsione. Nelle concessioni portuali, insieme al progetto urbanistico, sono le condizioni per determinare la durata delle concessioni. Il Pef dà una concessione di 65 anni. Di fronte a questo, formulato e verificato la Marina di Imperia deve individuare il prezzo a cui mette in vendita i singoli posti barca.
Nel totale ci sono anche posti barca previsti con la riduzione del 50%. Per scrupolo maggiore abbiamo chiesto un parere alla Corte dei Conti. Abbiamo chiesto, visto che il Comune ha fatto decadere la concessione e quindi i proprietari hanno perso i loro diritti, come si poteva rimediare a questo peccato originale fatto dal Comune. Il parere della Corte dei Conti è sostanzialmente negativo. Anche perché potrebbero sorgere vertenze. La Corte dei Conti dice di valutare e quindi lascia uno spiraglio.
Abbiamo fatto riunioni fiume con quattro professionisti diversi, messi tutti insieme e domani (oggi ndr) ce ne sarà un altro. Il parere emerso da parte di tutti i giuristi è che per evitare contenziosi di altri potenziali acquirenti, la soluzione è che non si possa fare nessuno sconto e quindi il prezzo sarà uguale per tutti. Nel caso di ricorsi e atti da parte di titolari di posti barca si valuterà, forti però di un parere terzo.
Nella vita non ci sono certezze, ma se il Pef stava in piedi con 199 posti barca calcolati con vendita al 50% a maggior ragione starà in piedi con la vendita al 100%. Si potrà dire che comprerà senza sconto? Sono tutti se, ma questo non inficia la tenuta del Piano finanziario. Ci vorranno degli anni per vendere tutti i posti barca. Il mercato è cambiato negli ultimi due anni e non c’è prevalente interesse all’acquisto del posto barca, ma piuttosto ad affittarli con contratti di uno o due anni.
Marina di Imperia darà al privato una sub concessione per ultimare il porto. Avrebbe potuto agire direttamente, ma questo presuppone una struttura e delle competenze che non ci sono. Da qui la decisione di affidare con il 45 bis la sub concessione.
Sono arrivate sette manifestazioni di interesse, alcune totali, tre solo sulla cantieristica. E’ un elenco di chi è interessato a investire sul porto in maniera ancora non definita. Nelle prossime settimane chiederò di effettuare una proposta effettiva a salire partendo come base dalla cifra prevista dal Pef, anche spezzettata.
Qui comunque si guadagna e non si perde. Il Comune avrà una royalty di due milioni di euro all’anno. La prossima settimana da parte della società dovrebbe partire la richiesta di proposte ai privati che hanno mostrato interesse per la parte che verrà affidata all’esterno.
Qui chi vuole investire avrà tappeti rossi e velocità di decisioni”.
Replica Bracco: “Sindaco e vicesindaco hanno aperto un nuovo scenario sulla gestione del porto. Ricordo che il Comune può gestire il porto in delega dalla Regione. Nel Pef si parla di acquisti e ora si parla di noleggiare i posti barca. Sono modifiche che vanno a cambiare la concessione demaniale e gli anni di concessione quindi non possono essere quelli previsti”.
