La Direzione Generale di Area Sviluppo e Tutela del Territorio della Regione Liguria ha espresso parere favorevole al progetto della Variante all’abitato di Imperia della S.S. 1 “Aurelia”, comunemente nota come Aurelia Bis.
“Nulla osta, dal punto di vista infrastrutturale, alla sua approvazione”, si legge nel documento firmato dal Direttore Generale Ing. Gabriella Rolandelli nell’ambito della verifica di ottemperanza alle condizioni ambientali.
Il progetto prevede una variante che si sviluppa ad arco a monte dell’abitato di Imperia, collegando a est la S.S. 28 del Colle di Nava e a ovest la S.S. 1 Aurelia storica. L’infrastruttura intercetterà tutte le vallate convergenti verso la costa – Impero, Baitè, Artallo, Caramagna e Prino – e migliorerà i collegamenti con gli svincoli autostradali di Imperia Est e Ovest.
Secondo la Regione, l’opera risponde “alle esigenze di fluidità della circolazione” e “consente un flusso di traffico per le medie/lunghe percorrenze in condizioni di mobilità ordinaria non congestionata“, lasciando alle strade comunali la gestione della breve percorrenza urbana.
Tutte le intersezioni con le viabilità di rango inferiore saranno regolamentate da rotatorie che distribuiranno uniformemente i flussi di traffico. È previsto anche un futuro prolungamento verso San Lorenzo al Mare.
Per quanto riguarda il progetto di realizzazione, lo ricordiamo, il Comitato “Aurelia Bis Garbella-Prino” aveva depositato un ricorso al TAR della Liguria per chiedere l’annullamento degli atti relativi al progetto della Variante Aurelia bis nel tratto che collega la foce del Torrente Prino al casello autostradale di Imperia Ovest. Nel mirino, la decisione di far passare il nuovo tracciato lungo via Ballestra, sulla sponda destra del Prino, anziché utilizzare la già esistente via Littardi, considerata più idonea.
