Dopo il via libera al completamento della strada provinciale 100 a Monesi, la Provincia di Imperia approva un altro progetto strategico per riattivare i collegamenti tra Liguria e Piemonte interrotti dall’alluvione del 2016.
Si tratta della messa in sicurezza della strada provinciale 154 delle Salse, tra il chilometro 29+900 e il 30+680
Il presidente Claudio Scajola ha firmato l’11 novembre il decreto che approva il progetto di fattibilità tecnico-economica da 1.740.000 euro. Ora il documento sarà presentato al bando Infrastrutture della Regione Liguria per ottenere il finanziamento.
Il nuovo progetto si inserisce in una strategia più ampia. Come avevamo scritto a ottobre, la Provincia ha già avviato il completamento della SP 100 a Monesi con 960mila euro dal Fondo Strategico Regionale, affidando la progettazione esecutiva all’ingegner Luca Galvagno. Anche i lavori sul ponte del Rio Bavera lungo la SP 97 sono partiti.
Il documento firmato da Scajola spiega che “questa Amministrazione, in accordo con la Provincia di Cuneo, ha in programma svariati interventi, di cui alcuni in corso di esecuzione, il cui completo svolgimento consentirebbe la riapertura del transito veicolare sulla strada provinciale n° 154″.
Il problema nasce dalle alluvioni del novembre 2016. Attualmente l’unico collegamento passa per la SP 100 di Monesi, attraverso il ponte sul Rio Bavera Alto. Ma questo manufatto è “coinvolto in un esteso movimento franoso” e ha una limitazione di peso a 3,5 tonnellate. Un sistema di monitoraggio può chiuderlo in condizioni di allerta.
Nel decreto si sottolinea che l’intervento “risulta necessario ed urgente per riattivare la viabilità provinciale di collegamento fra la Liguria ed il Piemonte“.
Il progetto, preparato dall’ingegner Filippo Corio, prevede quattro interventi principali. Si parte dalla “realizzazione di un muro di controripa per il contenimento del movimento franoso a monte della strada” in due punti diversi. Poi la “ricostruzione muro di sostegno del corpo stradale su fondazioni indirette” e la “creazione di una nuova rampa di raccordo fra la strada sottostante e la nuova bretella di collegamento con la SP 100“. Completano l’opera barriere di protezione a valle e il ripristino della pavimentazione.
Del totale di 1,74 milioni, circa 1,26 milioni sono per i lavori veri e propri. Il resto copre Iva, spese tecniche e altre voci. La Provincia contribuirà con almeno il 5% del costo.
