Presentato nel 2011, il progetto transfrontaliero (Obiettivo Cooperazione territoriale europea Italia-Francia Alpi 2007-2013) del valore complessivo di 1.875.000 euro, nasce grazie all’iniziativa Comunità Montana Alto Tanaro Cebano Monregalese, della Provincia di Imperia e del Sivom de la Haute Vallée de la Roya.
Il progetto prende origine dalla necessità di procedere al consolidamento ed alla messa in sicurezza dell’infrastruttura collocata ad alta quota che unisce il Piemonte, la Liguria e la regione francese PACA, ripristinando alcune porzioni del tracciato, procedendo alla sua messa in sicurezza e individuando gli strumenti per renderlo accessibile. Sostiene l’intervento un ampio e strutturato partenariato che coinvolge tutti i soggetti pubblici competenti sull’area (vale a dire dieci comuni, tre parchi, la comunità montana Alpi del Mare) dimostrando l’interesse diffuso a preservare questo storico percorso a servizio della mobilità locale, interregionale ed intervalliva, oltre che transfrontaliera.
Una prima tranche di lavori urgenti è stata affidata all’impresa BOERO per un importo pari a 87.695,56 € + IVA. In seguito a un bando di gara europeo, lo scorso 6 giugno 2013, la tranche principale dei lavori è stata affidata all’impresa ICOSE per un importo pari a 868.212,32 € + IVA.
I lavori, iniziati il 25 luglio dello stesso anno, sono stati sospesi il 18 ottobre e ripresi il 14 luglio 2014 quando le condizioni di accesso e di lavoro ne hanno permesso l’esecuzione a regola d’arte. Ad oggi restano da completare 5 interventi.
Fin dall’approvazione del progetto, le autorità ambientali italiane e francesi hanno posto come condizione fondamentale la definizione di un Regolamento di fruizione della Strada, da applicare alla stessa dopo la conclusione dei lavori. In particolare, il regolamento sarà sottoposto a procedura di verifica delle incidenze ambientali da parte della Regione Piemonte e della Regione Liguria; l’ottenimento di un parere favorevole è condizione obbligatoria per permettere l’utilizzo futuro della Strada.
Nel mese di settembre 2014, il Regolamento sarà sottoposto all’approvazione dei partner di progetto. Al fine di garantire una gestione condivisa e coordinata della Strada è stato ideato un Gruppo Europeo di Cooperazione Territoriale (GECT) formato in misura uguale da rappresentanti italiani e francesi; lo Stato Italiano e quello Francese hanno ricevuto la richiesta di costituzione ufficiale dell’organismo di gestione e il Consiglio dei Ministri Italiano ha richiesto integrazioni e chiarimenti sul testo della convenzione e dello statuto del GECT.
